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viernes, 3 de diciembre de 2021

miércoles, 14 de octubre de 2020

Trabajo Práctico de NTICx

                                          Trabajo Práctico de NTICx

1) ¿Qué es una imagen?
2) La imagen como objeto mágico.
3) La imagen como objeto referencial.
4) La imagen digital.
5) ¿Qué es la perspectiva tecnológica?
6) ¿Qué es la perspectiva comunicativa?
7) Diferencie denotación y connotación de imágenes.
8) ¿Qué es un icono? Cultura icónica.
9) Que se entiende por publicidad
10) La publicidad en el mundo virtual.

1) La imagen es un signo, una representación de un objeto. Según la clasificación de Charles Sanders Peirce existen tres tipos de signos: • Los íconos, que representan a su objeto por similaridad. • Los índices, que lo representan por proximidad. • Los símbolos, que representan a su objeto por convención

 2) Una imagen mágica, podría ser un símbolo al cual se le atribuyen poderes de protección o cura, y dependen de la idiosincrasia de quién tiene fe en ellas, como el pentagrama, el símbolo om, las runas etc etc.
3) La imagen como objeto referencial pretende informar. Se utiliza para ilustrar una noticia, o un texto. Es frecuente en la prensa o en los libros de texto.

 4) Una imagen digital es una representación bidimensional de una imagen utilizando bits (unos y ceros).

 5) Este dominio tiene por objeto englobar aquellas actividades relacionadas con garantizar la existencia de protocolos y mecanismos que protejan la infraestructura de los datos de ataques externos e internos, con lo cual se busca garantizar la disponibilidad de los datos en cada momento, las actividades relacionadas con la habilitación de portales, la existencia de Data Sets, y las actividades relacionadas con mantener y gestionar la calidad de los datos de la organización, en términos de las definiciones existentes de Open Data y el grado de interoperabilidad de los datos de la organización.

 6) Una imagen de perspectiva comunicativa tiene la función de comunicar, informar sobre algún tema en particular, ya sea utilizando texto o simplemente una imagen.

 7) La denotación es lo que literalmente nos muestra la imagen, su primer nivel de lectura, lo que percibimos de manera inmediata y objetiva, y es igual para cualquier espectador. La connotación es el nivel subjetivo de lectura de la imagen, diferente para cada espectador, dependiendo de factores como su nivel cultural, su experiencia visual o la cultura a la cual pertenece. Resumiendo, lo que vemos y los significados posibles de lo que vemos.

 8) El icono es un signo gráfico empleado para representar un objeto, tal como la señal de curva o de cruce en una carretera, los avisos de no fumar en un sitio público, la cruz roja para indicar atención de emergencias, etc. Usualmente tiene una relación de semejanza con el objeto que representa, en la informática también existen. La cultura icónica es aquella que se basa en íconos (imágenes) puede ser aquella que adora a determinadas estatuas o imágenes pintadas, o también puede ser aquella que sigue los dictados de una moda impuesta por alguien considerado un ícono de la sociedad (como por ejemplo algún cantante famoso), a este tipo de personas también se las denomina íconos y una cultura icónica es la que sigue a estos íconos de la sociedad.

 9) La publicidad es una forma de comunicación impersonal y de largo alcance que es pagada por un patrocinador identificado para informar, persuadir o recordar a un grupo objetivo acerca de los productos, servicios, ideas u otros que promueve, con la finalidad de atraer a posibles compradores, espectadores, usuarios, seguidores u otros.

 10) En el mundo virtual, él se conecta directamente a Internet a través de buscadores o se dirige a un sitio específico en la plataforma web para informarse o adquirir un conocimiento determinado o se dirige directamente a la red buscando un producto o servicio que ya conoce a través del mundo real o percibe desde la publicidad virtual que lo acompaña en estas navegaciones. Este mundo también le ofrece canales de televisión, emisoras de radio y medios en hipertextos específicos de la red.

jueves, 21 de noviembre de 2019

La travesía de la Estatua de la Libertad: ¿Cómo llegó este regalo francés hasta Nueva York?

La travesía de la Estatua de la Libertad: ¿Cómo llegó este regalo francés hasta Nueva York?

La travesía de la Estatua de la Libertad

El 28 de octubre de 1886, mientras el clima se tornaba desagradable por la lluvia y la niebla, la ciudad de Nueva York tenía un gran motivo para celebrar. Fue ese el día en que se inauguró oficialmente la Estatua de la Libertad.
En medio de un discurso, el escultor de la obra, el francés Frédéric-Auguste Bartholdi, fue quien tiró la cuerda para dejar caer la gran bandera de su país que cubría la cara de la estatua. Al revelarse el rostro de la Dama de la Libertad, el monumento se convirtió oficialmente en la estructura más alta de la ciudad: 93 metros desde la base del pedestal hasta la punta de la antorcha.
Pero no era la primera vez que se mostraba la estatua. Antes de Nueva York, la Estatua de la Libertad había pasado varios años en su país de origen, y principalmente en pedazos.
La antorcha y parte del brazo de la Estatua de la Libertad, en exhibición en la Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia
La antorcha y parte del brazo de la Estatua de la Libertad en exhibición en la Exposición del Centenario de 1876 en Filadelfia. BIBLIOTECA DEL CONGRESO

Un regalo francés

Cuando Bartholdi y sus artesanos comenzaron en 1876 a construir la escultura en Francia, lo primero que hicieron fue su brazo derecho y la antorcha. El escultor planeó primero esa parte de la estatua con el propósito de atraer la atención, pero especialmente el dinero, ya que para ese momento la recaudación de fondos tanto en Francia (para la estatua), como en Estados Unidos (para el pedestal) era bastante complicada y muy lenta.
Brazo derecho y antorcha
El brazo derecho con la antorcha estuvo en exhibido en el parque Madison Square en Manhattan. BIBLIOTECA PUBLICA DE NUEVA YORK
El brazo fue exhibido en la Exposición del Centenario en Filadelfia, y los asistentes ayudaron a recaudar los fondos pagando por subir a través de una escalera hasta el balcón de la antorcha.
Después de esto, el brazo portador del fuego fue trasladado al Madison Square Park en Manhattan, uno de los sitios de moda de la ciudad en ese entonces, donde permaneció durante seis años como símbolo de la grandeza por venir.
cabeza Estatua de la Libertad

La cabeza de la Estatua de la Libertad en la Exposición Internacional de 1878 en París. LÉON ET LÉVY / ROGER VIOLLET / GETTY IMAGES
La cabeza y los hombros de la estatua llegaron luego, pero antes también tuvieron una “vida” independiente y publicitaria. Mientras el brazo derecho estuvo en Manhattan, su busto se exhibía en la Exposición Internacional de París en 1878. Allí, una vez más los visitantes compraron boletos para conocer el interior de la escultura, y también para observar su proceso de construcción.
construcción Dama de la Libertad
Hombres en un taller de martilleo de láminas de cobre para la construcción de la Estatua de la Libertad en 1883. ALBERT FERNIQUE / BIBLIOTECA PÚBLICA DE NUEVA YORK.
Bartholdi estaba muy orgulloso de su obra. Contrató fotógrafos profesionales para documentar la destreza artística y de ingeniería de su equipo, pero también para crear conciencia y recoger el dinero para su construcción. Con estas acciones junto con otros esfuerzos esperaba incentivar la recaudación de fondos que ayudarían a la causa.

Etapas finales

Entre 1881 y 1884, tras ser enviado de regreso el brazo derecho a través del Atlántico, finalmente toda la estatua fue reunida en un parque público en París. El plan era probar la estructura interna (diseñada por el ingeniero Alexandre Gustave Eiffel) que sostendría todo el conjunto. En ese entonces, los franceses llamaban cariñosamente a la escultura la “Dama del Parque“.
Andamios para el montaje de prueba de la Estatua de la Libertad, en París. Su cabeza y su linterna son visibles en la parte inferior izquierda y en las imágenes del centro. ALBERT FERNIQUE / BIBLIOTECA PÚBLICA DE NUEVA YORK
La Estatua de la Libertad sobre los tejados de París
La Estatua de la Libertad sobre los tejados de París. BETTMANN / GETTY IMAGES
Luego de establecer toda su integridad estructural, fue desmantelada en unas 350 piezas de hierro y cobre (cerca de 156 toneladas) que fueron empacadas en más de 200 cajas de madera para ser cargadas en el buque de guerra francés Isère.
Construcción en el pedestal
Construcción en el pedestal en la isla de Bedloe en 1885. SERVICIO DE PARQUES NACIONALES, ESTATUA DE LA LIBERTAD
La Estatua de la Libertad llegó a Estados Unidos en 1885, pero tuvo que esperar desarmada mientras en su nuevo hogar, la Isla de Bedloe en el puerto de Nueva York, terminaban de construir el pedestal. Esto demoró un año más, pero una vez listo, los equipos de construcción procedieron rápidamente a ensamblar el símbolo perdurable de libertad y emancipación de los estadounidenses. De cierto modo tenía mucho sentido, pues en ese entonces la mayoría de ellos eran inmigrantes.
Los dedos de los pies y la base de la antorcha se preparan para la instalación final
Los dedos de los pies y la base de la antorcha se preparan para la instalación final. BETTMANN / GETTY IMAGES
La cara de la Estatua de la Libertad en espera de la instalación en Nueva York en 1885
La cara de la Estatua de la Libertad en espera de la instalación en Nueva York en 1885. NPS PHOTO / ALAMY

miércoles, 20 de noviembre de 2019

En esta prueba de percepción solo 1 de cada 5 personas logran una puntuación perfecta

En esta prueba de percepción solo 1 de cada 5 personas logran una puntuación perfecta


En esta prueba de percepción solo 1 de cada 5 personas logran una puntuación perfecta

Desde muy pequeños nos enseñan una serie de conceptos básicos, como las letras, los números y, por supuesto, los colores. Podrías creer que tienes ese conocimiento anclado a tu cerebro, pero los expertos en cuidado de los ojos de Lenstore.co.uk han elaborado una prueba de percepción diseñada para evaluar realmente tu capacidad para identificar distintas tonalidades de colores, y es mucho más difícil de lo que parece.
Tras evaluar a 2000 personas adultas, el 79% pudo identificar los cinco colores coincidentes de forma correcta, mientras que solo el 21% de los participantes logró una puntuación perfecta de 10 sobre 10 para los colores que no coinciden. Según los autores del test, es probable que factores como la edad, el estado emocional y la cantidad de ejercicio puedan afectar los resultados.
La prueba es muy sencilla, pero tiene un tiempo límite para cada respuesta. En ella nos muestran el nombre de un color (en inglés) y debemos elegir el botón que corresponde no al nombre del color que estamos leyendo, sino al color de las letras que forman la palabra. Es decir, si nos aparece la palabra “azul” (blue) pero el color de las letras es amarillo, la respuesta correcta es “amarillo” (yellow).
Realiza a continuación la prueba y mira cuántos colores coincidentes y no coincidentes eres capaz de reconocer de manera correcta:
IR A LA PRUEBA:  PRUEBA DE PERCEPCIÓN 

martes, 15 de octubre de 2019

El impacto social, nutricional y ambiental del desperdicio de alimentos

El impacto social, nutricional y ambiental del desperdicio de alimentos

La demanda mundial de alimentos está aumentando y cambiando rápidamente debido al crecimiento de la población, las modificaciones en la dieta y el desarrollo económico.
La mejora de la sostenibilidad del sistema agroalimentario es una prioridad a nivel mundial, aunque muchos de los esfuerzos se han centrado hasta ahora en el lado de la producción (como el aumento de las hectáreas cultivadas).
Sin embargo, la promoción del consumo responsable (dietas sostenibles y saludables, y reducción del desperdicio de alimentos) es una estrategia clave para lograr beneficios ambientales y una seguridad alimentaria sostenible.
Uno de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de las Naciones Unidas, el ODS 12, se enfoca a la producción y el consumo responsables. Una de sus metas es reducir a la mitad la pérdida y desperdicio de alimentos.

Desperdicio alimentario, fuente de desigualdad

El desperdicio de alimentos genera un gran impacto sobre la seguridad y distribución alimentaria a nivel mundial. Según la FAO, existen más de 815 millones de personas con desnutrición en el mundo. Desaprovechar alrededor de un tercio de los alimentos producidos genera una gran desigualdad y una importante distorsión en el conjunto del sistema alimentario.
El número de estudios destinados a cuantificar el desperdicio alimentario a lo largo de la cadena ha crecido significativamente durante los últimos años. Anteriormente, no solo escaseaban los trabajos científicos o técnicos, sino también la concienciación en la opinión pública.
Poco a poco, debido en gran parte a la asociación del desperdicio con la desnutrición y al gran impacto ambiental que supone, las estimaciones y análisis sobre la materia se han incrementado.
La pérdida y el desperdicio de alimentos representan un mal uso de la mano de obra, el agua, la energía, la tierra y otros recursos naturales que se utilizaron para producirlos.
Los estudios que se han realizado recientemente vinculando desperdicio y medio ambiente tratan de responder preguntas como: ¿cuáles son los efectos de tirar la comida sobre las emisiones de gases contaminantes o los recursos naturales? ¿Sería posible obtener mejoras ambientales significativas reduciendo el desperdicio de alimentos?
En diferentes investigaciones se ha puesto de manifiesto que reducir el desperdicio de alimentos se traduce en una disminución considerable de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). Esto se debe a que la producción de todos los alimentos que se pierden o desperdician a lo largo y ancho de la cadena genera una serie de GEI que se podrían evitar si no fuesen obtenidos.
Dicho de otra forma, los alimentos no consumidos se convierten en comida “destinada” única y exclusivamente a contaminar. Si no fuesen desperdiciados, no se necesitaría producir otros nuevos (con las emisiones que ello genera).
Por ejemplo, el desperdicio de 88 millones de toneladas de alimentos al año en la UE es responsable de la emisión de 170 millones de toneladas de CO₂. Esta cifra representa el 8 % del total de emisiones globales y se acerca al volumen de este gas correspondiente al transporte por carretera.
Una investigación a escala mundial concluyó que alrededor del 25 % del total de kcal producidas se desperdician. Esta tasa de pérdida de alimentos supone que alrededor del 23 % de los recursos naturales (agua dulce, tierras de cultivo y fertilizantes) son igualmente desperdiciados.
El estudio demostró también que el uso total de las tierras de cultivo “desperdiciado” es casi igual a la extensión de la superficie agrícola de África.

Pérdida de agua y nutrientes

El desperdicio de alimentos implica también una pérdida de agua (la utilizada para producirlos) o nutrientes. Desde el centro CEIGRAM de la Universidad Politécnica de Madrid y el Observatorio del Agua de la Fundación Botín hemos realizado un estudio para evaluar los impactos hídricos y nutricionales relacionadas con el desperdicio en hogares españoles.
Los resultados del trabajo mostraron que “solo” se desperdicia un 4 % de lo comprado (unos 26 kg por persona y año). Pero esta cifra implica un desperdicio de 116 litros de agua por persona y día. De ellos, 19 litros son de “agua azul” (fueron destinados directamente para riego). Este volumen supone casi un sexto de todo el agua que utiliza una persona diariamente para el resto de actividades en el hogar (ducha, bebida, limpieza, etc.).
Además, el desperdicio de alimentos lleva asociada una pérdida de nutrientes. Nuestros resultados revelaron que debido al desperdicio anual de alimentos en los hogares españoles, se malgastan las siguientes cantidades de nutrientes por persona y año:
  • Macronutrientes: 40 385 kcal, lo que significa casi 7,5 kg de macronutrientes; 1,5 kg de proteínas, 1,8 kg de grasas y 4,2 kg de carbohidratos.
  • Fibra: 483 g.
  • Micronutrientes: casi 160 gramos (19 g de vitaminas y 141 g de minerales).
Esto significa que alrededor del 5 % de la energía (kcal), el 5 % de las proteínas (y el resto de macronutrientes), el 8 % de la fibra, el 4 % de los minerales y el 11 % de vitaminas se pierde en la parte final de la cadena alimentaria.
Con el equivalente al desperdicio generado anualmente en el conjunto de todos los hogares españoles se podría alimentar a casi 2,2 millones de personas al año. A nivel individual, los nutrientes contenidos en la comida que tira anualmente una persona podrían alimentarla durante 18 días (teniendo en cuenta una necesidad media de alrededor de 2 200 kcal/persona y día).

Los 22 mejores cursos de inteligencia emocional que existen actualmente

Los 22 mejores cursos de inteligencia emocional que existen actualmente

Los cursos de inteligencia emocional empiezan a ser una necesidad en el mundo actual. La inteligencia emocional rige el comportamiento de las personas, y su desarrollo se ha convertido en el objetivo de todos los que buscan el autoconocimiento y la sintonía con el entorno.

Ante sus muchos beneficios laborales y existenciales, creímos interesante hacer un ranking con los que son, a nuestro parecer, los mejores cursos de inteligencia emocional que existen.
Un variado recopilatorio con las mejores opciones formativas del mercado para todos los sectores y para todos los bolsillos; desde cursos de inteligencia emocional gratis, hasta másteres y posgrados privados en las mejores escuelas del país, ordenados de menor a mayor precio.

martes, 9 de julio de 2019

El megaproyecto que busca conectar a internet cada rincón del planeta a través de una enorme red satelital

El megaproyecto que busca conectar a internet cada rincón del planeta a través de una enorme red satelital

El megaproyecto que busca conectar cada rincón del planeta a internet a través de una enorme red satelital

La fabricación de una red satelital interconectada o “megaconstelación” que hará posible el acceso a Internet de alta velocidad avanza con la llegada al espacio de los primeros componentes para su realización.
Los seis satélites pioneros del plan multimillonario para llevar Internet a todos los países del planeta ya fueron lanzados al cosmos por Oneweb, una compañía emergente radicada en Londres y en los Estados Unidos, informa BBC.
Las naves de la red satelital fueron enviadas al espacio este miércoles desde el cohete Soyuz, cuyo lanzamiento se hizo desde la Guayana Francesa, a las 21:37 GMT. De avanzar el proyecto como lo tiene previsto OneWeb, estas naves iniciarán la expansión en masa de la “constelación” ciberespacial, lo cual se espera que ocurra a finales de 2019.



El plan contempla el envío mensual de cohetes Soyuz, cada uno cargado de 32 y 36 satélites que serán encendidos en 2020 para proveer el servicio. Para hacer posible la conexión global a la red de redes, es necesario colocar en órbita 648 satélites. Sin embargo, el plan necesitará de al menos 2.000 equipos espaciales para cubrir la demanda mundial.
red satelital interconectada
Adrian Steckel, CEO de OneWeb, destacó que la idea es conectar a todas las personas que no tienen acceso a Internet en la actualidad. El plan comenzará con las escuelas, buques, aviones y conglomerados de granjeros donde no es factible instalar fibras ópticas para el goce del servicio, advirtió en una entrevista divulgada por la BBC.

El rostro detrás de OneWeb

OneWeb fue creada en 2012 por un empresario de las telecomunicaciones, el estadounidense Greg Wyler. A la fecha, la compañía dispone de varias salas para el control de los satélites en Estados Unidos e Inglaterra. En Londres, la sede está ubicada en lo que fueron anteriormente las oficinas de la BBC.
Unos 70 trabajadores conforman el equipo de OneWeb, aunque la meta es elevar a 200 el número de empleados en las sedes. En esta cruzada de OneWeb hay varios socios participantes, entre ellos, el empresario millonario Richard Branson, propietario de Virgin Group, y las firmas Qualcomm, Coca-Cola, el grupo SoftBank y el experto en comunicaciones por satélites Hughes.



Esta no es la única iniciativa a gran escala de Wyler, quien antes había creado otra “constelación” satelital denominada O3b, cuyo significado es “otros 3.000 millones”, es decir, la otra mitad de personas que no disponen de conexiones a Internet en el mundo. O3b mantiene 16 satélites en el cosmos que orbitan a 8.000 km de la línea ecuatorial.

¿Qué dimensiones tiene el plan?

El objetivo de OneWeb es aún más ambicioso porque proyecta crear una red más compleja que se mantendría en el espacio a 1.200 km de la superficie terrestre.
La cercanía entre los satélites, así como su cobertura mundial y la alta efectividad para proveer de Internet se perfila como una transformación de alto impacto para zonas del planeta que no tienen oportunidades para acceder al ciberespacio o que disponen de servicios deficientes. Cada dispositivo satelital, fabricado por Airbus, tiene un costo cercano a US$1 millón.
Si se suman todas las instalaciones terrestres que hacen falta para manejar este sistema de satélites, el costo total del proyecto sobrepasa los US$3.000 millones. Esta carrera por las telecomunicaciones espaciales también seduce a Elon Musk, dueño de SpaceX, quien tiene intenciones abiertas de plantar competencia a OneWeb.
Para los especialistas, no existen indicadores que permitan afirmar con certeza que la demanda de estas ciudades satelitales o “megaconstelaciones” represente un mercado con una demanda tan masiva.
Oneweb

¿No existen ya demasiados satélites?

La Tierra es orbitada por 2.000 satélites funcionales y que se ubican a diferentes alturas; así como una cifra algo más alta de dispositivos satelitales que ya cumplieron su vida útil y están inactivos.
El lanzamiento de más “megaconstelaciones”, sin duda, elevará la existencia de material flotante en órbita, lo cual mantiene a los especialistas alarmados por el riesgo de choques entre los artefactos.
Al respecto, un informe de la Agencia Espacial Europea, elaborado con el apoyo de Airbus, advierte que, si las empresas aeroespaciales esperan lanzar más redes satelitales, deberán eliminar en los próximos cinco años las naves antiguasque están flotando y de no ser así, es inminente que se elevarán los peligros de colisiones entre los mismos artefactos.